1、航空航天范疇
用鈦大國會集在西方國家，尤其是美國，60%的鈦材都使用到這個范疇。亞洲國家，日本和我國在此范疇中鈦的投入量均在10%左右。但是近年來跟著亞洲航空航天的飛速開展，鈦在航空航天范疇的消費量將會隨之增長。從全球角度來看，航空業(yè)對鈦市場起著決定性的作用，從歷史上看，鈦行業(yè)大的周期輪回都和航空業(yè)的冷暖密切相關(guān)。

2、民用飛機
(1)減輕結(jié)構(gòu)重量、進步結(jié)構(gòu)效率

(2)契合高溫部位的運用要求

(3)契合與復(fù)合材料結(jié)構(gòu)相匹配的要求

(4)契合高抗蝕性和長壽命的要求

3、軍事飛機
軍用兵器的開發(fā)與采購不斷向著輕便、靈活方向開展，為了滿足戰(zhàn)斗機對戰(zhàn)斗功用要求，除了選用先進的規(guī)劃技能外，還必須選用額功用優(yōu)秀的材料以及先進的工藝制作技能。很多選用鈦合金、進步先進鈦合金使用水平便是重要措施之一。
自20世紀60年代以來，國外軍用飛機的鈦量逐年增加，當(dāng)前歐美規(guī)劃的各種先進軍用戰(zhàn)斗機和轟炸機中鈦合金用量現(xiàn)已穩(wěn)定在20%以上，而且新機型的用鈦量占比正在大幅進步。

4、轎車
下降燃油消耗、削減有害廢棄物（CO2、NOX 等）排放現(xiàn)已成為轎車行業(yè)技能進步的首要動力和方向之一。研討標(biāo)明，輕量化是完成節(jié)約燃料、削減污染的有用措施。轎車的質(zhì)量每下降10%，燃料消耗可節(jié)約8%-10%，廢氣排放可削減10%。
在駕馭方面，轎車輕量化后加快功用進步，車輛操控穩(wěn)定性、噪音、振動方面也都有改善。從磕碰安全性考慮，轎車輕量化后，磕碰時慣性小，制動間隔削減。
轎車輕量化的首選途徑便是用高比強度的輕質(zhì)材料，如鋁、鎂、鈦等替代傳統(tǒng)的轎車材料（鋼鐵）。2009年全球轎車用鈦量已達3000噸。鈦在賽車上的使用已有許多年的歷史現(xiàn)在賽車簡直都運用了鈦材，日本轎車用鈦已超越600噸，跟著全球轎車工業(yè)的開展，轎車用鈦還在快速增加。

5、醫(yī)療行業(yè)
鈦在醫(yī)療范疇有著廣泛的使用。鈦與人體骨骼接近，對人體組織具有杰出的生物相容性、無毒副作用。人體植入物是與人的生命和健康密切相關(guān)的特殊的功用材料。同其它金屬材料相比較，運用鈦及鈦合金的優(yōu)勢首要有以下幾點：
1 質(zhì)輕；2 彈性模量低；3無磁性；4 無毒性；5 抗腐蝕性；6 強度高、耐性好。
外科植入物中的鈦合金用量正以每年5%-7%的速度增長。選用鈦及鈦合金制作的股骨頭、髖關(guān)節(jié)、肱骨、顱骨、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)、掌指關(guān)節(jié)、頜骨以及心辨膜、腎辨膜、血管擴張器、夾板、假體、緊固螺釘?shù)壬习俜N金屬件移植到人體中，取得了杰出的效果，被醫(yī)學(xué)界給予了很高的評價。

6、化工行業(yè)
鈦具有優(yōu)秀的耐腐蝕功用、力學(xué)功用和工藝功用，被廣泛使用于國民經(jīng)濟許多部門。特別是在化工出產(chǎn)中，用鈦替代不銹鋼、鎳基合金和其它稀有金屬作為耐腐蝕材料。這對增加產(chǎn)值，進步產(chǎn)品質(zhì)量，延伸設(shè)備運用壽命，削減消耗，下降能耗，下降成本，防止污染，改善勞動條件和進步勞動出產(chǎn)率等方面都有十分重要的意義。

7、海洋工程
跟著科學(xué)技能的開展和陸地資源日趨枯竭，人類開發(fā)利用海洋現(xiàn)已說到日程上來了。鈦對于海水有優(yōu)異的耐蝕功用，很多運用于海水淡化、艦船、海洋熱能開發(fā)和海底資源開采等范疇。

8、日常日子
鈦在日常日子中的使用十分廣泛，可謂無處不在，例如高爾夫球頭、自行車車架、網(wǎng)球拍、輪椅、眼鏡架等都會使用到鈦。
鈦以其輕質(zhì)、強度高的特性在體育用品中的使用，從最早的網(wǎng)球拍、羽毛球拍逐漸擴展到了高爾夫球頭、球桿以及賽車等。

鈦輕質(zhì)的特色也使用到眼鏡架中，而且鈦又不易與皮膚發(fā)生過敏，而且鈦表面經(jīng)陽極處理可有艷麗色彩，因此從20世紀80年代初就開端使用于鏡架中。

擴展材料
鈦被認為是一種稀有金屬，這是由于在自然界中其存在渙散并難于提取。但其相對豐富，在一切元素中居第十位。 鈦的礦石首要有鈦鐵礦及金紅石，廣布于地殼及巖石圈之中。鈦亦同時存在于簡直一切生物、巖石、水體及土壤中。
從首要礦石中萃取出鈦需求用到克羅爾法 或亨特法。鈦最常見的化合物是二氧化鈦，可用于制作白色顏料。其他化合物還包括四氯化鈦(TiCl4)（作催化劑和用于制作煙幕作空中掩護）及三氯化鈦（TiCl3)（用于催化聚丙烯的出產(chǎn)）。