堅(jiān)守磷酸鐵鋰路線(xiàn)的國(guó)軒高科即將迎來(lái)新的曙光，一掃近三年“失手”磷酸鐵鋰位置的憤懣，乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪!

　　簽定200GWh大單

　　今日早間，國(guó)軒高科布告，為了進(jìn)一步深化協(xié)作，公司境外全資孫公司GOTION,INC.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美國(guó)國(guó)軒”)為美國(guó)某大型上市轎車(chē)公司于近來(lái)簽署了《戰(zhàn)略供給和本鄉(xiāng)化協(xié)議》，兩邊期望在磷酸鐵鋰電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LFP電池”)的供給和收購(gòu)方面到達(dá)戰(zhàn)略協(xié)作。

　　協(xié)議約好，在2023年-2028年，該轎車(chē)公司預(yù)計(jì)共向美國(guó)國(guó)軒收購(gòu)不低于200GWh的電池?cái)?shù)量。

　　為滿(mǎn)足客戶(hù)的電池需求，一方面，國(guó)軒高科將經(jīng)過(guò)我國(guó)內(nèi)地電池生產(chǎn)基地出口LFP電池;另一方面，美國(guó)國(guó)軒方案在美國(guó)本鄉(xiāng)化生產(chǎn)和供給LFP電池，以及共同探討未來(lái)建立合資公司的或許性。上述LFP電池產(chǎn)品將用于該轎車(chē)公司美國(guó)及全球市場(chǎng)的電動(dòng)轎車(chē)和其他應(yīng)用。

　　此外，除了合資建造電池生產(chǎn)基地外，合資企業(yè)的規(guī)?；蛟S涵蓋對(duì)上游資料和下流電池回收工業(yè)的出資。

　　國(guó)軒高科表明，協(xié)議的簽定進(jìn)一步深化公司與該客戶(hù)之間長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)系。同時(shí)，有利于提高公司繼續(xù)盈利能力和全球市場(chǎng)份額，加快公司國(guó)際化進(jìn)程，穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先位置。

　　會(huì)是特斯拉嗎?

　　該音訊一經(jīng)發(fā)布，就有出資者在股吧留言稱(chēng)，“特斯拉嗎”?

　　關(guān)于國(guó)軒高科的客戶(hù)，這家美國(guó)上市轎車(chē)公司究竟是誰(shuí)，無(wú)妨一同剖析剖析。

　　在布告中，國(guó)軒高科清晰表明，因而次買(mǎi)賣(mài)觸及保存商業(yè)秘密，依據(jù)公司與客戶(hù)簽定的相關(guān)協(xié)議，未發(fā)表買(mǎi)賣(mài)對(duì)手方基本情況、產(chǎn)品相關(guān)信息。

　　不過(guò)，布告也給出了兩個(gè)重要的信息點(diǎn)：

　　1、2018年-2020年期間，美國(guó)國(guó)軒與該轎車(chē)公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)買(mǎi)賣(mài);

　　2、買(mǎi)賣(mài)對(duì)手方為美國(guó)某大型上市轎車(chē)公司，在全球車(chē)企中，市值排名靠前。其信譽(yù)優(yōu)良，具有杰出的履約能力。公司與該買(mǎi)賣(mài)對(duì)手方長(zhǎng)期以來(lái)一直保持著繼續(xù)、杰出的協(xié)作聯(lián)系。

　　首先從國(guó)軒的角度來(lái)看，依據(jù)2020年年度報(bào)告，現(xiàn)在其協(xié)作客戶(hù)包括：江淮轎車(chē)、奇瑞轎車(chē)、上汽通用五菱、吉利商用車(chē)、長(zhǎng)安轎車(chē)、上汽大通、北汽新能源、印度塔塔、臺(tái)塑集團(tuán)、EBUSCO等，其間并未有美國(guó)車(chē)企。

　　其次從該車(chē)企本身來(lái)看，上月19日的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在國(guó)際市值前十的車(chē)企中，共有五家美國(guó)公司，分別為特斯拉、Rivian、通用、Lucid、福特。

　　這五家車(chē)企中，Rivian與Lucid為美國(guó)新勢(shì)力車(chē)企，旗下車(chē)型才剛剛量產(chǎn)，不會(huì)有如此大的需求量，并且首要選用三元電池，因而與國(guó)軒協(xié)作的或許性很小。那么，只剩下特斯拉、通用與福特三位候選者了。

　　將目光聚集于特斯拉、通用與福特，分別來(lái)看或許性。

　　特斯拉，全球電動(dòng)轎車(chē)巨子，于10月20日宣告，一切標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動(dòng)車(chē)型，全球規(guī)模內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，并且在此之前早已鋪墊多時(shí)。特斯拉“力推”LFP電池的決心可見(jiàn)一斑。

　　彼時(shí)，市場(chǎng)音訊稱(chēng)，除了寧德年代，特斯拉也在尋找新的電池供給商。不過(guò)，就在宣告改用LFP電池的第九天，有媒體報(bào)道，特斯拉現(xiàn)已為明年的銷(xiāo)量方案，向?qū)幍聲r(shí)預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，首要用于Model 3和Model Y車(chē)型。這一音訊的呈現(xiàn)，也讓業(yè)表里直呼特斯拉還是“真愛(ài)”寧德年代。

　　不過(guò)，真愛(ài)歸真愛(ài)，聰明如特斯拉，為了保證供給鏈的安全，不會(huì)將雞蛋只放在一個(gè)籃子里。并且特斯拉的三元電池供給商也在加快推動(dòng)LFP電池生產(chǎn)線(xiàn)。從這一角度而言，國(guó)軒供貨特斯拉具有必定的合理性。

　　可是，群眾我國(guó)剛剛成為了國(guó)軒高科的第一大股東，而群眾與特斯拉互為競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)系，這就決定了國(guó)軒或許很難為特斯拉供貨。

　　福特轎車(chē)的方針是期望在兩年內(nèi)成為全球第二大電動(dòng)轎車(chē)生產(chǎn)商，因而正在活躍擴(kuò)容動(dòng)力電池朋友圈。前不久，福特北美首席運(yùn)營(yíng)官麗莎·德雷克(Lisa Drake)表明，福特正與五家全球電池供給商為其即將推出的電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)和制作電池，這五家企業(yè)分別為L(zhǎng)G Energy Solution、寧德年代、比亞迪、SK On和松下。

　　其間，寧德年代為近期宣告的協(xié)作伙伴。由此可見(jiàn)，福特對(duì)其電動(dòng)化布局早已有清晰的規(guī)劃布局，而這當(dāng)中并未呈現(xiàn)國(guó)軒高科的身影。反過(guò)來(lái)看，福特現(xiàn)已具有了五家供給商，電池供給應(yīng)該是足夠的，且不會(huì)特意為某一家供給商營(yíng)建神秘感。

　　不過(guò)，福特與群眾兩邊早已組成聯(lián)盟，聯(lián)系十分密切，由群眾這條紐帶，不排除福特與國(guó)軒協(xié)作的或許性。

　　相較于特斯拉和福特，通用的電池供給商就不那么“豐厚”了。現(xiàn)在，其協(xié)作最嚴(yán)密的便是LG Energy Solution，雖然兩邊因雪佛蘭Bolt火災(zāi)事故鬧得不愉快，但已到達(dá)寬和，且兩邊本年4月宣告將在2023年斥資2.7萬(wàn)億韓元，經(jīng)過(guò)合資公司方式在田納西州建造第二家美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)電池工廠來(lái)擴(kuò)充產(chǎn)能，年產(chǎn)能將到達(dá)35 GWh。

　　并且上汽通用別克微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV選用的三元鋰電芯，便是在LG化學(xué)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了專(zhuān)屬配方和設(shè)計(jì)。

　　至于在我國(guó)本鄉(xiāng)的供給商，通用轎車(chē)曾表明，正在與寧德年代等我國(guó)本鄉(xiāng)供給商展開(kāi)協(xié)作，以加快第三代全球電動(dòng)車(chē)渠道在華落地。留意這兒的“等”，是還有名單未發(fā)布的意思，這就意味著通用還將添加我國(guó)供給商。

　　此外，通用轎車(chē)市值雖然比不上特斯拉，但排在第七位，符合上述布告條件。更重要的是，國(guó)軒高科于上一年7月為上汽通用五菱投建年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，也便是說(shuō)在我國(guó)本鄉(xiāng)，通用與國(guó)軒之間現(xiàn)已有了協(xié)作基礎(chǔ)。

　　綜上所述，在特斯拉、通用、福特三家轎車(chē)公司之中，通用為國(guó)軒高科協(xié)作客戶(hù)的或許性相比而言更大。

　　總結(jié)

　　無(wú)論協(xié)作客戶(hù)是誰(shuí)，于國(guó)軒而言，各方面都將得到顯著提高。

　　從供貨協(xié)議來(lái)看，如果200GWh的電池供貨量完全履行的話(huà)，對(duì)國(guó)軒高科的成績(jī)而言，提高效果明顯。

　　本年前3季度，國(guó)軒高科營(yíng)收57.25億元，同比增長(zhǎng)40.40%;凈利潤(rùn)0.84億元，同比下降14.28%。

　　對(duì)市場(chǎng)位置而言，本年1-11月份，國(guó)軒高科動(dòng)力電池在國(guó)內(nèi)累計(jì)裝機(jī)量為6.61Wh，排名第四，而200GWh的大單，是國(guó)軒高科裝機(jī)量的30余倍，即使分?jǐn)偟矫恳荒甑墓┙o量，于國(guó)軒裝機(jī)量的提高也大有助益。