新京報貝殼財經訊 在近日舉辦的2022年APEC工商領導人我國論壇上，APEC我國工商理事會與國家開展改革委國際合作中心聯合發布“可持續我國產業開展舉動”2022年度陳述《逾越凈零碳》（下稱“陳述”）。陳述顯示，在我國的推動下，2021年全球太陽能光伏裝機本錢較2010年下降約82%，陸上風機與海上風電裝機本錢分別下降約35%和41%，發電本錢也大幅下降。

數據顯示，從2010到2020的十年間，太陽能光伏發電量添加近25倍，風能發電量添加近4倍。“這都離不開我國在風能和太陽能光伏方面的技能打破以及產業鏈的建造，為全球太陽能和風能裝機本錢和發電本錢的大幅下降起到了關鍵作用。”陳述稱，在以水能、風能和太陽能為主的新動力結構中，水能發電的開展或行將觸頂，風能與太陽能光伏的未來開展仍具有無限潛力。

我國已在2020年以超80億美元的研制投入成為全球第二大動力研制支出國，首要聚集范疇為化石焚燒以及可再生動力相關的低碳技能。在研制成果方面，我國的國際專利自2008年開端很多出現。到2020年，我國在可再生動力技能范疇取得的國際專利數量已超75%，現在在可再生動力范疇的研討就首要會集在電池、太陽能光伏與電動汽車和充電三方面，三者累計專利數量超國際總數量的50%。

零碳動力轉型尤其在前期需要巨額資金投入，我國提出2060年完成碳中和，按測算均勻每年碳中和的資金需求是3萬億-5萬億元。不過陳述稱，“十三五”時期動力固定資產出資每年即已超過3萬億元，標明資金并不存在嚴峻缺少，零碳資金具有較大的市場潛力與規模。

陳述指出，全球開展已從“高碳動力低碳化航道”全面轉向“動力零碳化航道”，更換賽道帶來的不僅是碳中和，經濟社會運轉的零碳化還將帶來經濟添加、工作添加、動力安全、環境改善、福祉提升等多目標共贏，完成逾越“凈零碳”的全方位可持續開展。