據外電5月23日消息，澳大利亞煤炭繼續在我國買家中取得進展，添加了國內價格的壓力，新發貨量攀升至自2020年秋季北京停止進口以來的最高水平。

這一禁令于今年年初完畢，我國對澳大利亞供給的高質量煤炭的需求正在增強，由于人們擔心，我國國內不斷添加的煤炭生產中包含了太多低檔次的燃料。我國海關數據顯示，4月份澳大利亞從我國進口的煤較上月猛增75%，至389萬噸，其中大部分是用于發電廠的動力煤。

這使得澳大利亞的進口份額到達10%，幾乎是3月份水平的兩倍。盡管2021年11月記載的澳大利亞煤炭數量有所添加，但這些都是之前因禁令而停留的貨品，需要長達一年的時間才干清關。

與此同時，俄羅斯對我國的煤炭出口從3月份的創紀錄水平下降，原油出口也是如此。俄羅斯海運天然氣貨運量也較上月下降。出售放緩之際，俄羅斯領導人周二訪問上海，以協助鞏固莫斯科作為我國東部邦鄰和戰略伙伴大宗商品供給國的重要性。

我國4月份的煤炭總購買量略有下降，至4,068萬噸，不過這仍是我國有史以來第三高的購買量，今年迄今為止的煤炭發貨量添加了89%。秦皇島港的基準價格已跌至去年初以來的最低水平，原因是在時節性需求疲軟之際，進口進口量不斷上升。

豐礦煤炭物流(Fengkuang coal Logistics)的一份陳述稱，我國港口庫存添加可能迫使貿易商拋售煤炭，從而進一步壓低價格，直到氣溫上升和經濟活動改善有助于消化過剩。